Kodiaq Klub

michalmiko pisze: ↑

04 lip 2021, 22:37

W Skodzie jest ten plus, że aktualizacja wykonywana samodzielnie jest darmowa

Dla mnie takie zabawy to nie problem, jestem człek z IT W Alfie 159 robiłem zabawy typu osiowanie Proxy, analiza logów na wtryskach itp.

D10ni pisze: ↑

05 lip 2021, 9:26

Rozumiem że świadomie rezygnujesz z TraficJamAssist? Dla mnie to ważny element, powoli oduczam się warszawskiej jazdy "na zderzaku" i zdecydowana większość jazdy w korkach jadę na TJA.

Co do map z Amundsenem, nieprawdą jest że są "średnio aktualne". Po prostu zawsze brakuje kilku najnowszych odcinków. Cała reszta (a trzeba pamiętać tez o reszcie Europy) po prostu jest zawsze pod ręką, bez żadnego podpinania telefonu i transferu danych. I POI, parkingi , stacje benzynowe itd. I jest w 100% odporna na kaprysy telefonu i SmartLinka.

Tak, TJA jest mi zbędne. Pewnie gdybym teraz miał w Insignii, wówczas byłoby niezbędne
Dodanie/brak Amundsena to kwestia założonego budżetu i nałożonych ograniczeń. Zamiast niego wszedł SimplyClever, który wziąłem bardziej z przymusu dla siatki czy USB niż chęci posiadania zestawu dla palących

TraficJamAssist - zawsze mi mówi że jest korek jak do niego dojeżdzam. jak dla mnie za późno

stysiek pisze: ↑

05 lip 2021, 22:06

TraficJamAssist - zawsze mi mówi że jest korek jak do niego dojeżdzam. jak dla mnie za późno

Dwie rzeczy.
1. Radar (celowo) rozpoznaje tylko pojazdy w ruchu. Jeśli jest stojący korek, nie jest rozpoznany i jak długo nie hamujesz, na koniec odpalany jest czerwony alarm.
2. Odległość reakcji jest ustawiana na lewej manetce (o ile dobrze pamiętam). Także profile DCC wpływają na to, czy hamowanie jest łagodne czy ostrzejsze.
I generalnie TJA jest idealny w sytuacji stop-and-go.

Czy te nowe mapy faktycznie maja ponad 20 GB? Sprawdzałem poprzednie i miały około 300 mega… ile to się będzie wgrywało do auta


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Musiałeś dawno sprawdzać Poprzednia aktualizacja ledwo się mieściła na na karcie 16GB.
Z reszta teraz chyba są już osobne paczki dla MIB2, 2.5 i MIB3.
Ja właśnie pobieram czerwcową dla starego Amundsena (MIB2) z portalu VW.

D10ni pisze: ↑

06 lip 2021, 12:36

Musiałeś dawno sprawdzać Poprzednia aktualizacja ledwo się mieściła na na karcie 16GB.
Z reszta teraz chyba są już osobne paczki dla MIB2, 2.5 i MIB3.
Ja właśnie pobieram czerwcową dla starego Amundsena (MIB2) z portalu VW.

Kręćka można dostać z tymi mapami i ich aktualizacjami.
Co innego jest napisane odnośnie wersji, a co innego później się wyświetla.
Ja pobieram mapy albo ze strony Skody, albo Volksvagena.
Ostatnio używana mapa, zassana z Volkswagena (plik) w grudniu 2020, miała być na 2020/21, i po rozpakowa DiscoverMedia2_EU_AS_1520_V13 niu ledwie się zmieściła na 16GB karcie i miała numerację 1520) akurat mi zależało by była cała Europa, czyli z Hiszpanią i Portugalią).
Po niedawnym haśle na forum, że jest nowa mapa zassałem:
-ze strony VolksVagena plik DiscoverMedia2_EU_AS_1730_V14, ale po rozpakowaniu okazało się, że już nie mieści się na karcie,
-więc ze strony Skody plik Europy (STD2_1520_EU_A1 2020/21) też ciężki wagowo, bo niemal 15GB i po rozpakowaniu okazało się, że nosi numer 1510, a nie 1520,

Ja mam Amundsena (RM 2019), więc może dla innych modeli navi są aktualniejsze mapy.

Zatem wracam do Volksvagenowskiej wersji 1520 z grudnia 2020,

Ponadto ośmielam się zaproponować, by piszący o mapach i aktualizacjach zechcieli podawać numer pliku, model navi oraz rocznik auta. Bez tych danych narażamy się na niepotrzebne stresy związane ze ściąganiem plików i robieniem sobie nadziei na aktualną mapę.

Wydaje mi sie że ta 1520 VW to jest to samo co 1510Skoda.
Ma ktoś ta VW 1730, jest nowsza niż Skodowska 1510?

D10ni pisze: ↑

05 lip 2021, 9:26

longmanpl pisze: ↑

01 lip 2021, 15:20

Zdecydowałem się na Sportline a tu nie ma pakietu Comfort - tylko Simply Clever i Safety. Mi wystarczą podstawowe asystenty - Side Assist z Rear Traffic + Lane Assist. Z rozpoznawania znaków, który wymaga Amundsena, mogę zrezygnować jeśli mapy są średnio aktualne.

Rozumiem że świadomie rezygnujesz z TraficJamAssist? Dla mnie to ważny element, powoli oduczam się warszawskiej jazdy "na zderzaku" i zdecydowana większość jazdy w korkach jadę na TJA.

Co do map z Amundsenem, nieprawdą jest że są "średnio aktualne". Po prostu zawsze brakuje kilku najnowszych odcinków. Cała reszta (a trzeba pamiętać tez o reszcie Europy) po prostu jest zawsze pod ręką, bez żadnego podpinania telefonu i transferu danych. I POI, parkingi , stacje benzynowe itd. I jest w 100% odporna na kaprysy telefonu i SmartLinka.

jak dla mnie, przynajmniej w Warszawie stosowanie TJA jest mocno irytujące. Przede wszystkim chodzi o reakcję na ruszanie. zanim drgnie z miejsca już ktoś przede mnie wjeżdża i tak za każdym zatrzymaniem. Jak się nigdzie nie śpieszę i mam .... na wszystko to załączam i patrzę jak wszyscy wjeżdżają przede mnie:)

pwroblew pisze: ↑

06 lip 2021, 18:38

jak dla mnie, przynajmniej w Warszawie stosowanie TJA jest mocno irytujące. Przede wszystkim chodzi o reakcję na ruszanie. zanim drgnie z miejsca już ktoś przede mnie wjeżdża i tak za każdym zatrzymaniem. Jak się nigdzie nie śpieszę i mam .... na wszystko to załączam i patrzę jak wszyscy wjeżdżają przede mnie:)

Taki styl wjeżdżania przed kogoś zdarza się pewnie w każdym większym zakorkowanym mieście, mam porównanie do Poznania, ale w Wawie wydaje się to być normą kiedy za każdym razem mam 'przyjemność' goszczenia na stołecznych ulicach.
Ale zbaczamy z tematu.

Ja ostatecznie Amundsena nie wziąłem, a na moje dotychczasowe wojaże zagraniczne GG wystarczało.