♦ Tuning 2.0 TDI - DTE Systems ♦

[Pepeg]

PedalBox dziala, polecam
Nie rozumiem tylko tego nastawienia EKO producentow. Po zalozeniu PB spalanie u mnie spadlo o litr z 10,7 na 9,7, wszystko dlatego, ze teraz pedal wystarczy muskac a nie wciskac w podloge...

Większych bredni dawno nie czytałem, to nie auto z gaźnikiem, w nowoczesnych samochodach pedał gazu jest tylko potencjometrem, którym informujemy komputer co chcemy zrobić z samochodem, jak szybko przyspieszyć, kiedy zmienić bieg, my naciskamy a komputer w zależności od ustawionego programu steruje wtryskiem, przepustnicą i skrzynią biegów. A Ty siebie tym boxem ograniczyłeś zakres działania pedału przyspieszenia.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[Adammm]

PedalBox dziala, polecam
Nie rozumiem tylko tego nastawienia EKO producentow. Po zalozeniu PB spalanie u mnie spadlo o litr z 10,7 na 9,7, wszystko dlatego, ze teraz pedal wystarczy muskac a nie wciskac w podloge...

Większych bredni dawno nie czytałem, to nie auto z gaźnikiem, w nowoczesnych samochodach pedał gazu jest tylko potencjometrem, którym informujemy komputer co chcemy zrobić z samochodem, jak szybko przyspieszyć, kiedy zmienić bieg, my naciskamy a komputer w zależności od ustawionego programu steruje wtryskiem, przepustnicą i skrzynią biegów. A Ty siebie tym boxem ograniczyłeś zakres działania pedału przyspieszenia.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Hmmm no popatrz jakie brednie mi teraz komputer pokazuje

[Pepeg]

No popatrz jacy ci inżynierowie są durni. Kombinują jak koń pod górę żeby spełnić normy a wystarczy do wszystkich aut zamontować pedalboxa i już spalanie 10% niższe, ci goście od tego ustrojstwa powinni normalnie dostać Nobla. brednie brednie brednie

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[D10ni]

Większych bredni dawno nie czytałem, to nie auto z gaźnikiem, w nowoczesnych samochodach pedał gazu jest tylko potencjometrem, którym informujemy komputer co chcemy zrobić z samochodem, jak szybko przyspieszyć, kiedy zmienić bieg, my naciskamy a komputer w zależności od ustawionego programu steruje wtryskiem, przepustnicą i skrzynią biegów. A Ty siebie tym boxem ograniczyłeś zakres działania pedału przyspieszenia.

Może wsiądź pierw do Kodiaq w automacie i spróbuj przy 60kmh (siódmy bieg, tryb Normal) szybko przyspieszyć. Bo o ile przy spokojnym dodawaniu gazu przekazanie siły nacisku na napęd jest w miarę liniowe, to przy mocniejszym depnięciu jest ponad sekundowy lag, powoli rosnące obroty a po sekundzie masz gwałtowny strzał obrotów i przyspieszenia. I śmiem przypuszczać że to może być pomysł aby skłonić do bardziej "statecznej" jazdy i eko przy okazji.

No popatrz jacy ci inżynierowie są durni. Kombinują jak koń pod górę żeby spełnić normy a wystarczy do wszystkich aut zamontować pedalboxa i już spalanie 10% niższe, ci goście od tego ustrojstwa powinni normalnie dostać Nobla. brednie brednie brednie

I tu oczywiście gdybyś w pierwszym cytowanym poście miał rację, to i tu miałoby sens to co próbujesz udowodnić. Spróbuj uwzględnić, że właśnie dla zmieszczenia się w normach ktoś wykombinował takie nieliniowe przyspieszenie żeby ludzie nie przyspieszali zbyt gwałtownie, a ludzie mają to w d... i po prostu walą gaz do dechy chcąc przyspieszyć i w ten sposób zwiększają zużycie. Dla mnie to co napisał Adammm ma sens. Tylko nie sądzę że ta oszczędność może być tak duża.

[Pepeg]

Nie wiem jak jest w Kodiaku, ale u mnie w Atece nic takiego nie występuje. Auto zbiera się momentalnie, a jak chcę jeszcze dynamiczniej, np przy wyprzedzaniu, to to jednym ruchem cofam dzwignie na S. W trybie sport też masz takie opóźnienie?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[MałGorzata]

To opóźnienie wynika wg mnie z gwałtownej zmiany trybu/stylu jazdy.

Skoro jedziesz spokojnie ze stabilną prędkością a w ułamku sekundy chcesz pogonić konie to musisz dać im szansę na zrozumienie tych intencji. Program musi się przestawić...

To tak jak przy skrzyni manualnej czas potrzebny kierowcy na redukcję biegu i puszczenie sprzęgła.

[FIRCYK]

Nie zrozumie tego nikt kto sam nie przetestuje. Koniec kropka, poco ta dyskusja jak się nie spróbowało. Gadacie jak małe dzieci przed jedzeniem że niedobre chodź jeszce nie dotkneły i zawsze mają argument że jest niesmaczne.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

[Adammm]

Nie zrozumie tego nikt kto sam nie przetestuje. Koniec kropka, poco ta dyskusja jak się nie spróbowało. Gadacie jak małe dzieci przed jedzeniem że niedobre chodź jeszce nie dotkneły i zawsze mają argument że jest niesmaczne.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Dokladnie. Zauwazylem, ze kazdy kto uzywa PedalBoxa od razu jest tutaj zaszczuty i musi udowadniac ze to dziala... To jakas paranoja. A no i jeszcze zapomnialem, ze uzytkownicy sa oplaceni przez DTE

[D10ni]

Dobrze powiedziane FIRCYK. "Jeżdzę Atecą ale się wypowiem o Kodiaq."

To opóźnienie wynika wg mnie z gwałtownej zmiany trybu/stylu jazdy.

Skoro jedziesz spokojnie ze stabilną prędkością a w ułamku sekundy chcesz pogonić konie to musisz dać im szansę na zrozumienie tych intencji. Program musi się przestawić...

To tak jak przy skrzyni manualnej czas potrzebny kierowcy na redukcję biegu i puszczenie sprzęgła.

Nie do końca. Mam pedał gazu pod nogą, cisnę, to oczekuję reakcji jak w manualu, bliskiej liniowej. A nie sztucznie wprowadzonego opóźnienia, żeby było "bardziej eco". Tu nie chodzi o zrozumienie intencji, bo skoro oprogramowanie dla dla Audi potrafi, to znaczy że się da, a ograniczenia dla Skody są celowo wprowadzone "bo takie lokowanie, wizerunek marki i chcemy mieć lepsze normy eco".

[Pepeg]

Ale co działa? Rozumiem że nie ma tego opóźnienia o którym piszecie. Bo to że mniej pali albo w jakoś magiczny sposób silnik jest mocniejszy to można między bajki włożyć.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka