Montaż klimatyzowanego schowka
: 22 cze 2023, 12:52
W 2022 roku usunięto z wyposażenia wszystkich wersji (na początku roku był dostępny nawet w Ambition) klimatyzowany schowek pasażera, pozostawiając w miejscu pokrętła do jego regulacji mało estetyczną dziurę. Cięcia dotyczyły także innych modeli Skody i według obiegowej opinii wynikały z braku dostępności rurki prowadzonej od nagrzewnicy do schowka, choć zdarzały się również głosy, że był to kolejny pomysł na obniżenie kosztów produkcji. Tak czy inaczej jeżeli ktoś chciałby to sobie dołożyć do wyposażenia (oczywiście na własną odpowiedzialność) to poniżej przedstawiam krótką instrukcję.
Potrzebne będą dwa elementy:
- karbowana rurka (w środku gładka) o długości 60 cm i średnicy wewnętrznej 21mm o numerze katalogowym 5E0816311 (cena w ASO około 70 zł)


- pokrętło do regulacji o numerze katalogowym 5E0816355 kolor 9B9 (cena w ASO około 35 zł)

Najpierw trzeba zdemontować boczną osłonę która trzyma się na wcisk. W tym celu odginamy uszczelkę i od dołu (w miejscu zazn. czerwoną strzałką) ciągniemy plastik w stronę drzwi:

Potem odkręcamy widoczne dwa wkręty typu TORX:


Odkręcamy kolejne dwa wkręty od dołu schowka:



Odciągamy delikatnie lewą osłonę od dołu (nie ma pod nią wkrętów, ale mocowania tej listwy przechodzą przez schowek):

Otwieramy schowek i opuszczamy klapę do dołu tak jak do wymiany filtra kabinowego (z obu stron trzeba wcisnąć blokady), a następnie odkręcamy 4 kolejne wkręty:

Opuszczamy cały schowek do dołu i aby nie tracić czasu na odpinanie od jego obudowy kabli podwieszamy za pomocą drutu/sznurka do fabrycznych otworów. Rurkę 5E0816311 prowadzimy od dołu, wpuszczając ją poprzez odgięcie styropianowych wytłoczeń. Jej przebieg powinien być jak na zdjęciu:

Zdejmujemy fabryczną zatyczkę z nagrzewnicy:

Wsuwając rękę od dołu, obok odgiętych wytłoczeń, nasuwamy na wystające przyłącze rurkę aż do oporu (są wypustki):

W otworze schowka mocujemy pokrętło i nasuwamy do oporu gumową rurkę:


Składamy w odwrotnej kolejności. Przy pierwszym montażu całość zajmuje około 30 minut, dla osoby wprawionej wystarczy 15 minut.
Potrzebne będą dwa elementy:
- karbowana rurka (w środku gładka) o długości 60 cm i średnicy wewnętrznej 21mm o numerze katalogowym 5E0816311 (cena w ASO około 70 zł)


- pokrętło do regulacji o numerze katalogowym 5E0816355 kolor 9B9 (cena w ASO około 35 zł)

Najpierw trzeba zdemontować boczną osłonę która trzyma się na wcisk. W tym celu odginamy uszczelkę i od dołu (w miejscu zazn. czerwoną strzałką) ciągniemy plastik w stronę drzwi:

Potem odkręcamy widoczne dwa wkręty typu TORX:


Odkręcamy kolejne dwa wkręty od dołu schowka:



Odciągamy delikatnie lewą osłonę od dołu (nie ma pod nią wkrętów, ale mocowania tej listwy przechodzą przez schowek):

Otwieramy schowek i opuszczamy klapę do dołu tak jak do wymiany filtra kabinowego (z obu stron trzeba wcisnąć blokady), a następnie odkręcamy 4 kolejne wkręty:

Opuszczamy cały schowek do dołu i aby nie tracić czasu na odpinanie od jego obudowy kabli podwieszamy za pomocą drutu/sznurka do fabrycznych otworów. Rurkę 5E0816311 prowadzimy od dołu, wpuszczając ją poprzez odgięcie styropianowych wytłoczeń. Jej przebieg powinien być jak na zdjęciu:

Zdejmujemy fabryczną zatyczkę z nagrzewnicy:

Wsuwając rękę od dołu, obok odgiętych wytłoczeń, nasuwamy na wystające przyłącze rurkę aż do oporu (są wypustki):

W otworze schowka mocujemy pokrętło i nasuwamy do oporu gumową rurkę:


Składamy w odwrotnej kolejności. Przy pierwszym montażu całość zajmuje około 30 minut, dla osoby wprawionej wystarczy 15 minut.