Kodiaq Klub

Witam, czy ktoś podkręcał swojego miśka 2.0 TDI 150km na hamowni?
Jakie wyniki wychodzą?
Czuć dużą różnicę?
Koszt.
Z góry dziękuję

To co piszę to z moich info które zdobyłem na początku roku i moja pamięć może być zawodna, proszę się nie sugerować i pytać osobiście u ŹRÓDŁA ( FIRMY)

Mam 150 hp oznaczenie silnika DFGA i tak jak dzwoniłem do kilku firm.
Zwykły program to max 190 ale raczej wszyscy   powiedzieli że  realne to max 185hp

 Stage 2  to turbo 1449  z golfa GTD 170-180hp itp.  To od 205 do 215 nawet (starsze silniki mają mocniejsze wtryski)
Zmiana wtrysków( nowsze silniki) i hybryda  to wynik 250hp
To wszystko na seryjnym ICKU

SILNIK z oznaczeniem z przodu C mają  wydajniejsze wtryski starsze wersje MÓJ  2018r ma DFGA i ma już  słabsze wtryski.

Czyli jak masz lepsze wtryski to ze 150hp program wycisnie nawet 200 
Stage 2  to od 210 nawet do250 koni. Jeden z tunerów ma A3 150hp na 300 koni zrobione i twierdzi że  od kilku lat zero problemów A ma już  sporo nalatane. 

A i żeby wymienić  turbo trzeba wyjąć  silnik przynajmniej przy 4 motion

Ja jeszcze się  wacham  co zrobić mamy też 190hp Q5 i daje radę .

Program to ok 1300-1800zł wada to w małym zakresie moc i moment ( małe turbo) szybko wstaje i szybko siada.

 Stage 2 to dużo mocy i szerszy zakresnawet nawet na tym turbo (1449)
 500-800zł demontaż i montaż turbo
Samo turbo to od 1000zł używka (regenerowana)
nowe turbo od 2800-3500zł
Turbo HYBRYDA OK 1700-2500zł
program sam silnik 1300-1800zł
program skrzynia czasem w cenie albo za dopłatą ???

moc tylko albo aż  205-250hp

Zazdroszczę tym  co mają mocniejsze wtryski... do 250hp

.Na fotkach na dole firmy które rzeczowo  podjęły  temat. Bo np. Słynny  Pan ROGAL( wawa) kazał  kupić turbo od 190 i czekać  w kolejce, tylko to turbo się  nie nadaje!!!

To juz jak tak chcesz się tym zająć i turbo będziesz większe wstawiał to downpipe dobrze bylo by zrobić, gosc pod warszawa robi koszt okolo 1300 zł do kodiaqa - wiem bo rozmawiałem z nim,, samochod zostawiasz na 2 dni i od początku do końca Ci przerabia ( nie pytałem tylko czy komputerowo potem wszystko ustawia). Sportowy wkład filtra powietrza k&n np kosztuje około 250 zł no i wtedy jeszcze inercooler przydałby się większy zeby wszystko to się chlodzilo odpowiednio.

Ale pytam po co??? Skoro to co jest w serii starczy do mocy 240 -250hp

Z tego diesla nie zrobisz nie wiadomo czego. Najprostsza modyfikacja, czyli turbina od wersji 184/190KM, do tego soft to ECU i TCU.