Kodiaq Klub

SUV: Sport Utility Vehicle

Jeśli nie znajdujecie w swoim aucie tego "S" - to wyjaśnienie poniżej:


Power gift od Skody nie jest duży - "tylko" 185 KM (katalogowo 180). Moc tez blisko normy: 332 Nm (katalog 320).
Zwróćcie jednak uwagę na krzywą mocy, a jeszcze bardziej momentu ! Już wszystko jasne ?


No to poprawiamy fabrykę. Nie chodzi o przyrost mocy i momentu max, ale o głownie o polepszenie charakterystyki.


Wzrost mocy nie powala na kolana: +26 (niecałe 211 KM), za to moment wzrósł znacznie: do 395 Nm.


Jak to się przekłada na przyspieszenie ? Proszę bardzo:


Jest znacznie lepiej. Tę dynamikę naprawdę czuć. Wreszcie grzeczny Miś obudził się ze snu zimowego i pokazał pazur.
Niczym Grizzly a nie Kodiaq

A apetyt również jak u Grizlly.

W obu wypadkach dziwnie mała jest moc na kołach, wręcz spada po podkręceniu. Dziwne, ale osiągi spoko.

Tutaj wszystko jest "skopane" - to wyniki z programu Paint czy hamowni?

Malenstwo8 pisze: ↑

10 maja 2019, 9:17

W obu wypadkach dziwnie mała jest moc na kołach, wręcz spada po podkręceniu. Dziwne, ale osiągi spoko.

Rzuć okiem na różne wykresy w google. Moc na kołach jest zawsze dużo niższa.

golob pisze: ↑

10 maja 2019, 12:07

Malenstwo8 pisze: ↑

10 maja 2019, 9:17

W obu wypadkach dziwnie mała jest moc na kołach, wręcz spada po podkręceniu. Dziwne, ale osiągi spoko.

Rzuć okiem na różne wykresy w google. Moc na kołach jest zawsze dużo niższa.

Ja to wiem, chodzi mi o to, że tutaj to jest naprawdę sporo, chociaż z drugiej strony faktycznie popatrzyłem i rozbieżności są spore.

JED pisze: ↑

10 maja 2019, 9:47

Tutaj wszystko jest "skopane" - to wyniki z programu Paint czy hamowni?

Rozszerz swoją wypowiedź albo uznam, że trollujesz…

Wzrost mocy vs straty na kolach - porownaj wartosci.
Max moment obrotowy wynosi 320Nm (fabrycznie) i jest osiagany w zakresie 1500-3500 - porownaj wartosci.

Czy to oznacza że jest już dostępny protokół transmisji danych do sterowników MG1? I chipowanie 2.0 TSI jest możliwe?

JED pisze: ↑

10 maja 2019, 9:47

Tutaj wszystko jest "skopane" - to wyniki z programu Paint czy hamowni?

Też zwróciłem uwagę, że w tym drugim wykresie jest jakiś babol w stracie mocy i mocy na kołach. Wartości na wykresie (poprawne) nie odpowiadają tym w tabelce z parametrami. Nie wiem czemu.

To oczywiście tylko Paint. Nie da się przecież tuningować silnika CZP (ACCZPAX1)
Poza tym kto by się odważył, to może grozić utratą gwarancji...