Kodiaq Klub

Odpowiadając na kilka pytań/uwag :
1) "Używasz ACC podczas jazdy?" - Nie
2) "To chyba normalne że spalanie benzyny jest większe od diesla na porównywalnym odcinku" - w normalnym użyciu to tak. Ale przy moim trybie (małe przebiegi), wymyśliłem sobie, że skoro jeździłem dieslem na zimnym silniku, bez tych wszystkich bajerów typu tryb 2-cylidrowy, system start-stop (który mnie wkurza niemiłosiernie i często jeżdżę bez niego bo nie zauważyłem wpływu na zużycie) i mając 1.5 a nie 1.9 pojemność silnika to spalanie będzie chociaż na podobnym poziomie... No i dodatkowo przecież wspaniały system pomiaru WLTP (przez który 2 miesiące dłużej czekałem na samochód) miał podawać bardziej rzeczywiste wyniki spalania.... Katalogowo Vectra miała palić 7,4 l/100km w mieście.
3) "@Panzer_Lemon nie masz się czym martwić, spalanie spadnie jak silnik Ci się ułoży, przy przebiegu rzędu 10tys.km" - nie wiedziałem że to aż do 10k. W instrukcji pisali coś o ograniczaniu obrotów do 1k czy 1.5k. Ale pożyjemy zobaczymy
4) "To są dane z komputera czy liczyłeś rzeczywiste według zatankowanego paliwa i przejechanych kilometrów?" - z komputera. Ale przy najbliższej okazji zweryfikuję to.
5) "dziwi mnie ,że jeszcze ktoś wierzy w dane katalogowe" - nie wierzę, zakładałem spalanie na poziomie 10l/100km
6) "Kodiaq to duże i ciężkie auto" - wbrew pozorom różnica w masie nie duża - kilkadziesiąt kg, a wpływ gabarytów przy porannych korkach pomijalny.

Dziękuję, za odpowiedzi. Generalnie pogodziłem się z tym spalaniem, ale sprawdzę jeszcze czy komputer czegoś nie przekłamuje i zatankuję na innej stacji (aktualnie BP). Będę miał na miśka oko i dam znać.

Panzer_Lemon pisze: ↑

13 lut 2019, 10:27

wymyśliłem sobie, że skoro jeździłem dieslem na zimnym silniku, bez tych wszystkich bajerów typu tryb 2-cylidrowy, system start-stop (który mnie wkurza niemiłosiernie i często jeżdżę bez niego bo nie zauważyłem wpływu na zużycie) i mając 1.5 a nie 1.9 pojemność silnika to spalanie będzie chociaż na podobnym poziomie..

Nie ma opcji żeby spalanie było podobne w dieslu i benzynie w tych samych warunkach. Tryb 2-cylindrowy to głównie marketing, cylindry odłączane są tylko przy minimalnym obciążeniu silnika, a wtedy i tak spalanie jest najmniejsze, start-stop też cokolwiek zauważalnego daje tylko w bardzo specyficznych warunkach.

Wychodzi Ci że spalanie jest o 2-3l wieksze niż w dieslu i to się zgadza. Ja właśnie tak kalkuluję że Kodiaq benzyna będzie mi palić średnio w mojej mieszanej jeździe o 2L więcej od TDI w Superbie, przy szybkiej autostradowej prędkości pewnie ze 3L więcej bo dochodzi aerodynamika SUVa...

Trzeba przyznać ,że Kodiaq z silnikiem 1.5 TSI swoje waży 1550kg wersja bez DSG7


https://az749841.vo.msecnd.net/sitesded ... d70dbe.pdf

Nikon-N1 pisze: ↑

13 lut 2019, 7:04

Panzer_Lemon pisze: ↑

12 lut 2019, 16:02

Witam,

Kodiaqa mam od 3 miesięcy. Z samochodu jestem bardzo zadowolony. Nic nie trzeszczy, nic nie stuka. Automat zaskoczył mnie na plus. Generalnie wszystko OK, poza...spalaniem. Dane katalogowe mówią o 7,6-8,1 l w cyklu mieszanym. Mi wychodzi 12-13 l...
Kilka słów wyjaśnienia :
1) jeżdżę stosunkowo niewiele ~1k/miesiąc
2) codziennie pokonuję krótką trasę 4 km do pracy i 4 km z powrotem
3) samochód zwykle stoi pod chmurką
4) jadę w godzinach szczytu, ale w miarę sprawnie to przebiega - średnia prędkość ~20-25km/h wg pomiarów
5) styl jazdy wg mojej subiektywnej oceny : normalny (zresztą w godzinach szczytu choćbyś chciał to nie poszalejesz)
6) miejsce zamieszkania Poznań - zima w tym roku całkiem ciepła
7) zielone listki w granicach 85-90

Dotychczas jeździłem Oplem Vectrą 1.9 CDTI GTS. Identyczna trasa i pozostałe warunki - spalanie 10l/100km !. W zimie zdarzało się, że pod pracę dojeżdżałem, a wskazówka od temp. nawet nie drgnęła. W związku z powyższym, pomimo iż z tamtego diselka byłem bardzo zadowolony, zdecydowałem się na benzynę. W teorii miało być mniejsze spalanie, a i silnik miał się mniej męczyć warunkami pracy (krótkie przebiegi).

I teraz pytanie do Was. Czy ktoś 'katuje' biednego misia podobnym sposobem użytkowania i może mi potwierdzić, że to norma, czy jednak coś nie tak z moim egzemplarzem i ma za duży apetyt ?

P.s. Na autostradzie przy kiepskich warunkach pogodowych (wiatr i deszcz) przy 160km/h palił 15l/100km.

tyle pali i koniec
dziwi mnie ,że jeszcze ktoś wierzy w dane katalogowe
ja jeżdżę dużo 5 000 km miesięcznie i dlatego diesel. średnia z 13 000 km. 8.2 l/100 km,
Kodiaq to duże i ciężkie auto,
nie porównuj z sedanem,
w twoim przypadku to normalne spalanie

dodam jeszcze że u mnie 4x4 masa około 1800 kg
I cały czas ustawienie sport i skrzynia i ustawienia trybu jazdy
syren start stop wyłączam zaraz po uruchomieniu silnika
także spalanie 8.2 jest wg mnie jak najbardziej ok

Duża buda i silnik od kosiarki ogrodowej - to normalne

Dla porównania 2 moje inne auta:
1. Mini Clubman 1.5 pali 7-7,5l w miescie
2. Mustang 2.3 pali 12L w miescie
Ale samochody lekkie i innych gabarytów niz misiek

Przemodk77 pisze: ↑

20 lut 2019, 14:22

Duża buda i silnik od kosiarki ogrodowej - to normalne

Dla porównania 2 moje inne auta:
1. Mini Clubman 1.5 pali 7-7,5l w miescie
2. Mustang 2.3 pali 12L w miescie
Ale samochody lekkie i innych gabarytów niz misiek

Mustang nie jest taki lekki
Nie wiem jak waga 2.3 EB, ale 5.0 GT waży coś koło 1850 kg. Pod moją nogą GT w mieście bez szaleństw to 14 L.
Wracając do Miśka, takie spalanie jest jak najbardziej normalne z tym silnikiem i przy tej budzie, dlatego ja wziąłem diesela

Mój Kodiaq to manual 1.4tsi 150KM ACT 4x4. Mam dokładnie taką samą trasę do pracy i też Poznań. Spalanie w mega korkach do Max 11l/100. W normalnej jeździe poniżej 10 czasem 8l w mieście. Trasa ok 7l. Czasem nawet 6.5 przy spokojnej jeździe. Silnik bardzo wrażliwy na styl jazdy. Albo chleje albo jest oszczędny. I tak średnie z długookresu mam Ok 8.

A listków ma Ok 50-60