Kodiaq Klub

mam 14 dsg 150 km ambiszyn podobno ma hamować przed dojechaniem do przeszkody, moim zdaniem i po moich doświadczeniach raczej nie hamuje tylko wydaje sygnały .... macie tak?

Ok hamuje czasami jak dojeżdżasz szybko do przeszkody ale nigdy nie odważyłem się sprawdzić czy faktycznie wychamuje do końca

Wysłane z mojego ONEPLUS A5010 przy użyciu Tapatalka

miałem crv honde to czułem pod pedałem że hamuje już 1 m przed np brama, tu już tego nie czuję a nie chcę ryzykować,,,,

No właśnie ciekawy temat, też jestem zainteresowany, ktoś kiedyś napisał o próbie zderzenia z kartonem

Wydaje mi się, że aby radar wyhamował, to muszą być spełnione określone warunki, jak np. minimalna prędkość pojazdu.
Przy tylnym radarze (o ile masz) wystarczy duży karton za samochodem i auto samo hamuje

Kapete: Nie wiem czy pisałem o tym na forum, ale robiłem kiedyś takie testy przy małej prędkości. Duża tafla cienkiego styropianu, a za nią karton. Przy podobnej prędkości, około 10km/h przedni radar nie wyhamował samochodu, nie zauważał przeszkody. Natomiast tylny zawsze zadziałał i samochód wyhamował kilka cm przed przeszkodą
Dodam, że przedni radar przy normalnej jeździe działa poprawnie, czyli aktywny tempomat utrzymuje dystans za poprzedzającym pojazdem, sam jeździ w korku itp.

Mnie auto wyhamowało do 0. Mogę potwierdzić, że działa, gdyby nie to, już dawno siedziałbym kobicie w kufrze Fabii. Hamowanie rozpoczęło się z 80 km/h. Zapaliło się pomarańczowe światło, Pani przede mną stwierdziła, że zdąży, ja wyszedłem z takiego samego założenia, i nagle zmiana koncepcji. Z tym, że ja już się wyluzowałem, że przejadę i spojrzałem w telefon (wiem - nieładnie). usłyszałem tylko pisk, czerwony wyświetlacz, a auto po prostu stanęło dęba. Zatrzymało sie może z pół metra za babką. Miałem na aucie ponad 300 kg towaru - chwile mi zajęło pozbieranie tego do kupy w bagażniku

Nie wiem czy hamuje do zera, ale na pewno hamuje - nieraz hamowało za mnie (chociaż miałem rękę na pulsie, czy lepiej mówiąc nogę przy hamulcu). Pojazdy poprzedzające zawsze były w ruchu(prędkość 50-70km/h) i zaczynały hamować.
Nigdy nie sprawdzałem/nie miałem sytuacji, aby trzeba było hamować przed statycznym obiektem (a z tym podobno samochody mają większy problem).

Co do sygnałów - to jest pierwsze ostrzeżenie, jak nie będzie szybkiej reakcji, lub na reakcję jest za mało czasu, wtedy samochód sam hamuje.

Hamowanie jazdy tyłem też działa.

To podzielę się też moimi doświadczeniami. Jeżeli różnica pomiędzy jest do 50 km/h np. dojeżdżamy do aut które się powoli już toczą ale my jesteśmy rozpędzeni to auto bez problemowo sobie dohamuje, przy większej różnicy już sobie tak dobrze nie radzi i dojeżdża za szybko i hamuje awaryjnie. Przy dojeździe do aut stojących na czerwonym nie zaufałbym mu więcej niż do 40km/h, z reguły sam dohamowuje wcześniej, czekam aż wykryje auto przed sobą i reaktywuje tempomat jak już mam bezpieczną prędkość. Miałem ze dwie sytuacje w trasie, że auta przede mną nagle zaczęły hamować w dużej prędkości +/- 120 i sam zaczął hamować, wyglądało to tak jakby nie do końca mu się to udawało ale dało to czas na reakcję i nogę dołożyłem, choć nie mówię, że może to tylko moja blokada i dałby radę. Natomiast ciekawie działa algorytm, bo auto wie kiedy robimy coś z premedytacją (agresywna zmiana pasa i przyspieszanie jeszcze przed zmianą), wyświetla czerwone ostrzeżenie drze się w niebogłosy ale nie hamuje. Kolejna sprawa to podjeżdżanie przodem - raz działa raz nie, chciałem podładować raz komuś akumulator to nie dał mi podjechać na więcej niż 15cm ale przy wyjeździe z miejsca parkingowego już na milimetry podjeżdżałem i nic. Tył zahamował mi ze dwa razy ale tego już nie testowałem jakoś szczególnie. Jazda w normalnym płynnym ruchu nie stanowi dla niego żadnego problemu i hamuje do 0.

ACC nie wykrywa przeszkód/pojazdów, które nie są w ruchu. Trzeba na to uważać, szczególnie gdy auto przed nami, które mamy "zalockowane" zmieni pas lub skręci w wyniku czego pojawi się nieruchoma przeszkoda np stojący na czerwonym inny samochód.

Racja z tym hamowaniem przed przeszkodą. Tyłem auto mi uratowało tyłek, bo nie zauważyłem yarisa za mną, natomiast podjeżdżając w garażu pod ścianę jestem w stanie w nią uderzyć. Nie wiem, czy to zależy od prędkości czy jak?