Kodiaq Klub

"Płyn G13 jest kompatybilny z wcześniej użytymi płynami i można go mieszać z prawie wszystkimi płynami do chłodnic wytworzonymi na bazie glikolu etylowego (G12)"

JED pisze: ↑

08 sty 2020, 5:02

"Płyn G13 jest kompatybilny z wcześniej użytymi płynami i można go mieszać z prawie wszystkimi płynami do chłodnic wytworzonymi na bazie glikolu etylowego (G12)"

JED, dzięki za odpowiedź.

Rzeczywiście można mieszać G12 z G13, więc Borygo można stosować.

G12 nie zawiera gliceryny, a co za tym idzie niższa wydajność układu chłodzenia.

W dodatku uważam, że sprawa z tym płynem nie jest do końca jasna. Na oryginalnym opakowaniu pisze "Dodatek do płynu chłodniczego". Jak dla mnie dodatek to nie koncentrat.

https://allegro.pl/oferta/oryginalny-pl ... 6946323112

Dodatek, to nie koncentrat - definitywnie.

Odgrzebie. U mnie przy codziennej jeździe pokazywało około połowy zbiornika. Przebieg 16 tys. Teraz samochód stał 2 dni bez odpalania i płyn na minimum. Pojechałem po płyn i już w zbiorniku płyn był do połowy skali. Wlałem na full jakieś 100ml. Postal 2 dni nie odpalany i jest pół zbiornika.

Podsumowując czy to jest normalne iż po postoju różnica w zbiorniku to połowa skali?

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

Normalne, on się po rozgrzaniu dosyć mocno rozszerza. Jak nie spada poniżej min na zimnym to jest ok.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

simowdas pisze: ↑

26 mar 2020, 17:23

Odgrzebie. U mnie przy codziennej jeździe pokazywało około połowy zbiornika. Przebieg 16 tys. Teraz samochód stał 2 dni bez odpalania i płyn na minimum. Pojechałem po płyn i już w zbiorniku płyn był do połowy skali. Wlałem na full jakieś 100ml. Postal 2 dni nie odpalany i jest pół zbiornika.

Podsumowując czy to jest normalne iż po postoju różnica w zbiorniku to połowa skali?

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

Fizyka. O rozszerzalności cieczy słyszał?

Słyszał, ale że aż tak to nie przypuszczał

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

Witam.jestem nowy na forum ponieważ chcę was poinformować gdzie bardzo często jest problem z płynem chłodniczym.

Problem najczęściej związany jest z intercoolerem wodnym znajdującym się w kolektorze ssącym. Chłodnica rozszczelnia się po osiągnięciu jakiejś temperatury i z racji ciśnienia w dolocie pompuje powietrze. Zwiększa cię ciśnienie w układzie . Często gdzieś wyrzuci trochę płynu zbiorniczkiem albo idzie na silnik. Stąd też ten skakajacy poziom płynu po odkręceniu korka. Racja .zgadza się.cieply płyn zwiększa swoją objętość i pojawia się taki efekt ale na pewno nie jest normalne gdy prawie nie ma płynu w zbiorniczku, odkręcam korek i nagle robi się połowa zbiornika.

Męczcie serwisy bo oni nie widzą problemu . A to jest tylko ich łgarstwo albo ich niewiedza

Pozdrooo

Podpinam się - przebieg 72 tys., wczoraj przy temp -12 pojawiła się czerwona kontrolka od rana po raz pierwszy odkąd mam Kodiaqa, dzisiaj tez. Po odkręceniu zbiorniczka widać że jest minimum płynu i druciki są ledwo zanurzone. Pojadę na stacje, zrobię dolewkę Borygo i tyle, będę obserwował. Poczytałem wcześniejsze posty i nie będę się przejmował


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

U mnie regularnie raz na 30 000 km zapalała się kontrolka płynu. W serwisie awarii nie stwierdzono. Płyn uzupełniano.

Przy 120 000 km natomiast przytrafiła się awaria pompy wody a wcześniej pompy wody z ogrzewania postojowego.