Usterki po przejechaniu pierwszych 10 tys. km

[MałGorzata]

Tak pytam bo mam niski (wyższy jednak od minimum) poziom od samego początku... Kontrolka jednak się nie świeci.

[root]

Nawet jak będzie na minimum, to kontrolka Ci się nie zapali, musi być na pewno poniżej.

[MałGorzata]

W Volvo kontrolka zapalała się jak został 1litr płynu.

[Staszek1]

płyn się rozszerza, jak auto odstało noc to rano się świeciła , p przejechaniu kilku km gasła .

[kamilR]

Wg mnie jezeli kontrolka nawet po nocy sie świeciła i dopiero po przejechaniu kilka km zgasła, to cos jest nie tak- pierwsza rzecz to należało by dolać płynu. W zbiorniczku płyn chłodniczy powinien byc miedz min/Max mniej wiecej po srodku. I nie powinno go ubywać. Szczerze to jeździłem spora ilością aut i nigdy kontrolka ot tak sie nie zaświeciła, jak sie zaświeciła przez ubytek płyny - to dolewanie tez było na krotka metę bo problem był gdzie indzdziej(nieszczelność, pęknięty wężyk itp.)

[BikeBert]

U mnie po 11.000 km stan płynu chłodniczego wygląda jak poniżej [zdjęcie robione przy rozgrzanym silniku].
Kontrolka się nie zapala.

[Staszek1]

Bo jest ja granicy dzialania czujnika. Dolac plynu z pol litra.

[root]

Ale nie na rozgrzanym silniku… Zobacz ile jest na zimnym i jedź do ASO. Jak dolejesz, to nie uwierzą…

[BikeBert]

Na razie mam dość wizyt w ASO. Po ostatniej przestał mi działać zapasowy kluczyk. Rzekomo wymienili też czujnik deszczu wraz z systemem SOS, ale czujnik deszczu nadal nie działa. Poczekam, aż nazbiera się więcej usterek to hurtem je naprawią

[Skorek]

Podobnie Superb „zżerał” mi płyn chłodniczy. Co nie dolałam to go ubywało. Po trzech latach wymienili mi pompę wody, pasek rozrządu, wymienili płyn, ale w dalszym ciągu stan płynu to było minimum