Kodiaq 2.0 tsi bierze olej

[Blady007]

Witam.
Potrzebuję pomocy w diagnozie.
Od pewnego czasu samochód bierze mi olej.
Około 1l / 1500km

Nie kopci podczas pracy. Dymu jedynie w sytuacji:
- po dłuższym postoju na wyłączonym silniku, gdy odpalę pojawia się biało-niebieska chmura,
- na postoju, gdy silnik jest odpalony i auto stoi kilka minut, to po depnięciu gazu też pojawia się chmura.
Czy pierwszy czy drugi przypadek, potem już nie dymi.

FAKTY:
Wody chłodniczej nie ubywa.
Kompresja jednakowa w każdym cylindrze 15 ATM.
Rewizja kamerą w cylindrach nie wykazała żadnych nagarów olejowych itp..
Świece super stan.

WCZEŚNIEJSZE PROBLEMY:
Problemy z odmą. Została wymieniona na zamiennik,a później na oryginał.

WSTĘPNE USTALENIA Z MECHANIKIEM:
Soft: Możliwa usterka uszczelniaczy w zaworach.Nie wierny czy da się wymienić je bez ściągania głowicy?
Hard: Uszkodzone pierścienie olejowe.

Czy ktoś miał podobny problem?
Dziękuję za wszelkie wskazówki! Pozdrawiam Szymon

[MałGorzata]

Cześć. Napisz coś więcej o swoim aucie. Podaj chociaż rok produkcji i przebieg.

[Blady007]

Cześć.
Przepraszam.
110 000km
Rok produkcji 2017
I zrobiłem wcześniej delikatny chip tuning na 250km.
Olej wymieniany co max 15 000 km.

[bubuś]

Cześć.
Przepraszam.
110 000km
Rok produkcji 2017
I zrobiłem wcześniej delikatny chip tuning na 250km.
Olej wymieniany co max 15 000 km.

"Zrobiłem delikatny tuning". Żartowniś z Waści. Dodać 60 KM (a nie km) do 190, to delikatne wzmocnienie i wymiana oleju co 15000 km.
Rzetelni tunerzy po takim wzmocnieniu motoru tlumaczą, jak eksploatować taką furmankę, w tym zalecają wymianę smarowidła co 7-8 tys. km.

[WuWu]

Cześć.
Przepraszam.
110 000km
Rok produkcji 2017
I zrobiłem wcześniej delikatny chip tuning na 250km.
Olej wymieniany co max 15 000 km.

"Zrobiłem delikatny tuning". Żartowniś z Waści. Dodać 60 KM (a nie km) do 190, to delikatne wzmocnienie i wymiana oleju co 15000 km.
Rzetelni tunerzy po takim wzmocnieniu motoru tlumaczą, jak eksploatować taką furmankę, w tym zalecają wymianę smarowidła co 7-8 tys. km.

Jak bierze olej około 1l na 1500km to w sumie "wymienia" olej co 7-8 tys km tyle że bez zlewania starego

[kedzier]

A czy w MR 2017 była już wersja 190KM? Wg mnie było tylko 180KM 2.0 CZPA.

[Adamgd1]

U mnie 2019 TSI 190 km 90 000 km - co 15 000 km wymiana oleju i co 14 000 dolewka około 0,8 l

[MałGorzata]

W moim silniku nie było dolewek oleju. Wymiana co 30 000. 4 lata ekploatacji 2.0 TSi 180KM.

[6fx]

Silniki TSI od VW miały kiedyś taką niepochlebną opinię że właśnie brały olej...
... ale myślałem że ten temat już dawno został zaorany... jak widać problem nadal istnieje, pytanie z czego to wynika? Z ostrej jazdy? Czy z pechowego egzemplarza?

[elmiko]

Silniki TSI od VW miały kiedyś taką niepochlebną opinię że właśnie brały olej...
... ale myślałem że ten temat już dawno został zaorany... jak widać problem nadal istnieje, pytanie z czego to wynika? Z ostrej jazdy? Czy z pechowego egzemplarza?

Eko do kwadratu - ekologia i ekonomia. Porównaj sobie wymiary tłoków i wysokość pierścieni tłokowych 15 lat temu i teraz. Dołóż do tego luźniejsze spasowanie, bo wyższe obroty, mniejsze opory, itp. Producent w dokumentacji pisze, że może brać do 1 litra na każde 1000 km. I nie jest to tylko domena VW. Inni producenci maja podobnie.
Skrajnie - efekt taki jak u mnie w poprzednim aucie - przy 146 kkm przebiegu pobór oleju to 3,7 litra na 1000 km, remont silnika i po następnych 90 kkm dolewka 0,5 litra co 600-800 km.
Takie czasy, że nic nie zrobisz. Kwestia szczęścia i trafienia na egzemplarz, który bierze mniej. Dodaj do tego to, że mało kto potrafi szczerze przyznać, że jego wymarzone auto bierze olej. I masz obraz rynku.