Kodiaq Klub

Witam.Podczas odpalania auta wyskakują błędy takie jak -usterka stabilizacji toru jazdy ,usterka układu wspomagania pojazdu,zakłócenia elektryczny hamulec postojowy,usterka start &stop itp.nieraz muszę parę razy włączać zapłon aż zapali się check a gdy odpali i pojeżdżę to gaśnie .Potrafi cały dzień odpalać a nawet pare dni i znowu .Akumulator w bardzo dobrym stanie .Dramat Moje pytanie czy ktoś coś takiego doświadczył .

Jak auto na gwarancji to jest tylko jedna słuszna droga.

Po gwarancji .Błąd popełniłem 2.5 roku wstecz

Czesc.

Sprawdz akumulator. Moze problem jest w spadkach napiecia i przez to systemy glupieja.
Jak to nie pomoze to moze kuna? Cos pozarla pod maska i stad problemy?

Też obstawiam aku lub gryzonia.

Wczoraj wymieniałem aku u taty w Octavi III. Objaw identyczny jak opisujesz...

Tylko ,ze akumulator sprawdzany i jest ok nawet wstawiłem inny i raz miałem problem z odpaleniem ,wstawiłem stary podkręcałem przewody do masy itp.i od wczoraj rano pali cały czas i nic się nie dzieje a do serwisu nie pojadę bo to łajzy miałem problemy z tymi odgłosami przy skręcie to mi wszystkie poduchy wymieniali klocki byłem z 8 razy i gowno.I w końcu wpadli na pomysł zmiany oprogramowania skrzyni i zaczął się dramat auto jak zwalniasz to nagle tak hamuje silnikiem ,ze wszyscy leca na szybę .Pisałem do poznania i kuzwa nic tak ma być i już ich zdaniem jest ok.To jest ostatni samochód grupy vw i tyle

Take-system pisze: ↑

10 sty 2021, 21:58

Wczoraj wymieniałem aku u taty w Octavi III. Objaw identyczny jak opisujesz...

Witam.A miałeś robiony test akumulatora odnośnie jego stanu ,bo mi robili w dwóch punktach i niby mam zajebisty stan .Już sam nie wiem jak coś to jutro na kompa trzeba pojechać .Pozdrawiam

Wlasnie cos podobnego wystapilo u mnie. 3 dni emu zapalila sie kontrolka silnika ale nic poza tym sie nie dzialo. Wczoraj wracajac do domu tuz po odpaleniu silnika zapalila sie kontrolka EPC i wyswietlil komunikat o awarii ukladu start-stop. Silnik stracil kompletnie moc. Zgasilem go i odpalilem ponownie ale nic to nie dalo. Poniewaz jestem informatykiem to zastosowalem jedyny znany mi zabieg czyli wysiadlem z samochodu, zamknalem go, otworzylem ponownie i odpalilem i problemy znikly. Znaczy palila sie caly czas konrolka silnika ale nie bylo juz kontrolki EPC i ukladu start/stop. A wieczorem jak odpalilem silnik, zeby zobaczyc czy problem znowu nie wystapil to nie bylo juz nawet kontrolki silnika. Jak wroce z przegladu gwarancyjnego to dam znak co mi powiedzieli. Aku raczej sprawny. Co prawda bardzo malo jezdze od paru miesiecy z uwagi na sytacje, ale pomierzylem 12,5V na klemach, samochod ma 1,5 roku i staram sie za kazdym razem wylaczac start-stop przy jezdzie. Zobacze jeszcze te przewody ale EPC oznacza awarie elektroniki wiec raczej to nie bedzie to.

Kiedyś to był tylko kawał, teraz okazało się, że to będzie prawda :

Samochodem jadą: fizyk, chemik i informatyk. Nagle samochód staje i nie chce jechać dalej. Fizyk mówi:
- To pewnie coś z przeniesieniem napędu...
Chemik:
- A ja myślę, że to coś nie tak z paliwem...
A informatyk na to:
- Zamknijmy wszystkie okna, wyjdźmy i wejdźmy jeszcze raz...