DSG - usterka czy ten typ tak ma ?

[Mans]

Dodatkowo wydaje mi się, że przy tak niskich obrotach (tryb Normal) na jakich auto jeździ silnik dostaje wibracji, które są coraz bardziej odczuwalne i denerwujące.

@herman00 zgadzam się z Tobą całkowicie i masz bardzo trafne spostrzeżenia
W większości modeli od VAG RM2020 i 2021 ze skrzynią DSG 7 dokładnie tak to dzisiaj wygląda.
W trybie Normal silnik w mieście przy stałej prędkości 50-70km/h pracuje na pograniczu zgaśnięcia
w wyniku zbyt niskich obrotów
Dlatego w pewnym momencie zaczyna dostawać zadyszki i wpadać w taki nieprzyjemny rezonans
A wszystko to przez nowe normy WLTP ,które od stycznia 2021 ponownie będą jeszcze bardziej zaostrzone
https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/ak ... ji/qp65t42

[swider]

Gaz to teraz tylko elektronika, więc nie ma idealnego przełożenia między naciśnięciem a pracą silnika.
Natomiast w mieście zmiany pasa są faktycznie uciążliwe, szczególnie, gdy masz prędkość 40-50 km/h, a jedziesz na 5. biegu…

Okazuje się, że tzw. kickdown nie zawsze dla skrzyni DSG 7 jest najlepszym rozwiązaniem,
szczególnie w czasach nowych norm WLTP i kastrowaniem mocy przez zamulające co chwilę nowe softy
Zwłaszcza wtedy gdy chcemy energicznie przyśpieszyć np. z 50 km/h
Posłuchajcie Pertyna
Akurat w temacie



Spróbujcie u siebie dokładnie tego patentu a będziecie zaskoczeni.
Przetestowałem u siebie i to naprawdę działa
Proste a genialne

U mnie redukuje dokładnie tak samo jak bym wcisnął 1 raz gaz. Nic nie daje te 2 razy.

[Mans]

U mnie redukuje dokładnie tak samo jak bym wcisnął 1 raz gaz. Nic nie daje te 2 razy.

@swider widzę w podpisie, że masz RS
Może w Dieslu jest jednak inna reakcja DSG bo moc i moment jest jednak potężny

[swider]

U mnie redukuje dokładnie tak samo jak bym wcisnął 1 raz gaz. Nic nie daje te 2 razy.

Widzę w podpisie, że masz RS
Może w Dieslu jest jednak inna reakcja DSG bo moc i moment jest jednak potężny

Taka sama jak u wszystkich, mapę mam zmienioną na 280KM i 600 nm, w skrzyni biegów dsg wgrali mi program z Arteona bitdi - nic się nie zmieniło z reakcją na gaz NIC, reakcja jest nadal taka jak by ktoś kolo Ciebie rzucił śnieżkę a Ty: " ooo poleciało", to jakaś masakra jest nie wiem jak z tego mozna być zadowolonym. Ja juz ponad rok mam, zaraz 30 tys km i okropnie jestem niezadowolony. Te dsg to się nadaje do jeżdżenia do sklepu i z powrotem bez pośpiechu, bo jak chcesz "niegrzecznie" pojeździć to jak juz Ci zareaguje kiedy będzie uważało i jeśli Tobie się nie odechciało jeszcze "depnąć" to wtedy przeciąga az do 5 tys obrotów gdzie przy 4200 juz niutonometry drastycznie spadają a przy 4700 KM juz tez nie ma. Ale dla pocieszenia wszystkim ostatnio jeździłem okllo tygodnia bmw x5 525d (231KM) i to samo,steptronic w bmw i dsg w vag jeden "grom".

[Mans]

Taka sama jak u wszystkich, mapę mam zmienioną na 280KM i 600 nm, w skrzyni biegów dsg wgrali mi program z Arteona bitdi - nic się nie zmieniło z reakcją na gaz NIC, reakcja jest nadal taka jak by ktoś kolo Ciebie rzucił śnieżkę a Ty: " ooo poleciało", to jakaś masakra jest nie wiem jak z tego można być zadowolonym.

Nie wiem czy oglądałeś to przed zakupem ale pamiętam ten test Zachara, który dawał dużo do myślenia
Jego mina i komentarz co do przyśpieszenia Kodiaqa RS była wtedy bezcenna

Ja już ponad rok mam, zaraz 30 tys km i okropnie jestem niezadowolony.

Przykre to wszystko co piszesz
Szczerze współczuję i wiem, że mądry Polak po szkodzie jednak ja nigdy bez jazdy testowej nie kupuję nowego auta
I polecam tą zasadę innym bo kiedyś też straszliwie wtopiłem kupując pewną nowość i miałem nauczkę na całe życie

@swider oglądając ten test potwierdza się to wszystko co napisałeś wcześniej
No w trybie D szału nie ma no ale jest jeszcze tryb S

[swider]

Ogolnie z samochodu zadowolony jestem nawet bardzo. Osiągi tez są ok. Bo 0-100 wychodzi kolo 5,9, 0 - 200 okolo 26 s, spalanie tez w miarę bo kolo 12L/100 ( czy trasa czy miasto to to samo) wiec daje rady tylko te wszystkie próby czasowe były robione w trybie manualnym. Jestem tylko niezadowolony z dsg, bardzo!!!

[golob]

Jestem tylko niezadowolony z dsg, bardzo!!!

A nie możesz wybrać się do kogoś kto Ci odpowiednio skrzynie DSG przeprogramuje?
Po co się męczyć?
Co z tego że masz soft z Arteona jak to dalej fabryczny soft VAG, który musi pilnować wszystkie te poziomy emisji, pewnie różnica do softu oryginalnego Kodiaqa RS jest jakaś minimalna. Sama skrzynia DSG jest ekstremalnie szybka, te wszystkie zamulenia (zwłaszcza w TDI, BiTDI) to właśnie kwestia softu, jeszcze parę lat temu przy innych normach emisji nie było tego problemu, TDI z DSG było znacznie żwawsze (wiem bo miałem Superb TDI 170KM DSG z 2015). Zreszta sam sobie odpowiedziałes że tak samo jest w BMW, tez musza ograniczać emisje i taki soft dostosowany dostaje skrzynia.

[Mans]

Na pocieszenie dla Wszystkich użytkowników, że zawsze może być jeszcze gorzej
to w nowym Golfie 8 osiągi i praca skrzyni DSG 7 to jest dopiero dramat
bo lagi w tym modelu są potworne nawet w trybie S
Uwierzycie

[simowdas]

W starych dsg w instrukcji (superb 2012) była informacja że dsg jest adaptacyjne i uczy się stylu jazdy. Może tu też tak jest.
Inna kwestią że w superbie odczucie jest inne pracy (większą dynamikę) ale i bryła inna

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

[stysiek]

to ciekawe co piszecie, szczególnie że na filmikach z testów wszyscy mówią że raczej mocy nie czuć w Kodiaq'u. 2.0 nie zachwyca, RS też nie

może to niestety eko-kastracja na całego już poszła?