Kodiaq Klub

D10ni pisze: ↑

20 lis 2020, 13:03

szymonwc pisze: ↑

20 lis 2020, 12:24

Niespodzianka po ponad tygodniowym walczeniu z błędami dzisiaj problem rozwiązał się sam. Misiek (bez odwiedzin w serwisie) odpalił po całonocnym postoju bez choinki i komunikatów o błędach. Czyściutko bez najmniejszego błędu, I bądź tu mądry.

Bo tak ma być. Moja instrukcja dopuszcza odpinanie samodzielne akumulatora. Odpinałem ze trzy razy. Za każdym razem po przejechaniu kilkuset metrów błędy znikały.

U mnie zdecydowanie za długo to trwalo ok 2 tys km. W innych autach jakimi jeżdżę dziala to dokładnie tak jak piszesz.

Może się przyda komuś, kiedyś.
Ponieważ po pewnym czasie od uspokojenia się problemu z wyskakiwaniem błędów i choinki na zegarach po całkowitym rozładowaniu akumulatora problem powrocił to okazuje się że aby rozwiązać problem należy zresetować ustawienia bms-a przy akumulatorze(ponownie go zakodowac). Fakt faktem należy nie dopuszczać do całkowitego rozładowania aku bo mogą się posypać moduły, w moim przypadku wygląda że padł moduł komunikacj sos ale da się to przeżyć, gorzej byłoby jakby padły inne.

podepnę się pod ten wątek bo w sumie chodzi o aku. (mam nadzieję)
Padł mi akumulator więc nowa bateryjka wskoczyła do miśka. Po wymianie nie byłem w serwisie na adaptację i ustawienia parametrów dla nowego aku. No i po 2 dniach od wymiany na nowy dzisiaj totalna masakra.
Nie mogłem odpalić auta.
Pierwszy komunikat że uszkodzeniu uległa skrzynia biegów, a później już po kolei wszystkie systemy od rozpoznawania znaków, przez system wspomagania hamowania , system ABS, ESP, wszyscy astystenci po hamulec postojowy i system uruchamiania auta.
Auto na lawetę i do serwisu. Jutro mają dzwonić co się dzieje. Kierowca z lawety mówi że to często takie przypadki się zdarzają jak ktoś sam bateryjkę wymienia i nie koduje wymiany.
Mam nadzieję że to kwestii tylko resetu błędów i ponownej kalibracji elektroniki i że żadne moduły nie popadały. Miał ktoś kiedyś taki przypadek ????

Jak już będę widział co i jak wrzucę update informacji tutaj.

Spokojnie poczekaj na info z serwisu. Moim zdaniem to tylko kwestia wgrania nowego akumulatora do systemu.

MałGorzata pisze: ↑

16 wrz 2021, 21:20

Spokojnie poczekaj na info z serwisu. Moim zdaniem to tylko kwestia wgrania nowego akumulatora do systemu.

Obyś miała rację.
Ja też mam nadzieję że to tylko kwestia zakodowania aku do systemu i ewentualne wyczyszczenie błędów.
Dam znać jak postawią diagnozę.

I już wszystko wiadomo co stało się mojemu miśkowi.
Wczoraj wieczorem odebrałem auto z serwisu. Diagnoza postawiona po kilku dniach szukania przyczyny niesprawności auta: padł sterownik Kessy, ten odpowiedzialny za bezkluczykowy dostęp do auta.

Na początku zdiagnozowali brak komunikacji ze sterownikiem silnika. Po kilku dniach ustalili że padł Kessy i trzeba wymienić a co będzie dalej to nie wiadomo. Mieli już pisać do producenta maila z opisem problemu bo przez tydzień twierdzili że nie wiedzą co się dzieje.
Na szczęście tylko na tym poprzestało.
Jednak w poniedziałek wracam bo zauważyłem że jednak nie do końca wszystko działa. Przy kodowaniu immobiolajera do kluczyków nie zakodowali opcji otwierania i zamykania szyb z pilota. Nie działa rozpoznawania znaków drogowych i przez to nie działa Line Assist. Więc wracam z reklamacją.
Jak do tej pory koszt ponad prawie prawie 1100 zł.

AROO pisze: ↑

25 wrz 2021, 17:39

I już wszystko wiadomo co stało się mojemu miśkowi.
Wczoraj wieczorem odebrałem auto z serwisu. Diagnoza postawiona po kilku dniach szukania przyczyny niesprawności auta: padł sterownik Kessy, ten odpowiedzialny za bezkluczykowy dostęp do auta.

Na początku zdiagnozowali brak komunikacji ze sterownikiem silnika. Po kilku dniach ustalili że padł Kessy i trzeba wymienić a co będzie dalej to nie wiadomo. Mieli już pisać do producenta maila z opisem problemu bo przez tydzień twierdzili że nie wiedzą co się dzieje.
Na szczęście tylko na tym poprzestało.
Jednak w poniedziałek wracam bo zauważyłem że jednak nie do końca wszystko działa. Przy kodowaniu immobiolajera do kluczyków nie zakodowali opcji otwierania i zamykania szyb z pilota. Nie działa rozpoznawania znaków drogowych i przez to nie działa Line Assist. Więc wracam z reklamacją.
Jak do tej pory koszt ponad prawie prawie 1100 zł.

Ale czekaj, pojechałeś wpisać aku i usunąć błędy. Dlaczego masz płacić za coś więcej, jeśli serwis sobie nie radzi?
LA i znaki - widoczne w ustawieniach i nie można włączyć? Czy zniknęły z menu?
Otwieranie i zamykanie okien z kluczyka można samemu z OBDEleven. Ale skoro to Ci zniknęło, to widać że niezłą rewolucję tam robili.

Dlatego rozwazam zakup "power banka" na podtrzymanie przy zmianie aku.

Duda na TVN turbo kiedys testowal i po tym watku widac za 200-400zl potrafi zaoszczedzic nerwow i czasu.A i w razie W odpalic auto zamiast starodawnych kabli (ktorych nigdy nie bylo)

Dla przykladu co sadzicie o tym:

https://allegro.pl/oferta/baseus-starte ... 1168617349


P.S Sorki jesli maly OT sie zrobil.

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

pstad pisze: ↑

27 wrz 2021, 13:14

Dlatego rozwazam zakup "power banka" na podtrzymanie przy zmianie aku.

Duda na TVN turbo kiedys testowal i po tym watku widac za 200-400zl potrafi zaoszczedzic nerwow i czasu.A i w razie W odpalic auto zamiast starodawnych kabli (ktorych nigdy nie bylo)

Dla przykladu co sadzicie o tym:

https://allegro.pl/oferta/baseus-starte ... 1168617349


P.S Sorki jesli maly OT sie zrobil.

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

nie lepiej kupić ładowarkę na mikroprocesorze z funkcją "autokonserwacji" aku, i podpinać ją od czasu do czasu (bez rozpinania klem) ?
Ja tak robię już od paru lat z akumulatorami (2) i jest zawsze ok (tzn. jak nie jeżdżę, podpinam na 2-3 dni z tą funkcją, a czasami nawet > tydzień).

kodiaqo pisze: ↑

27 wrz 2021, 13:58

nie lepiej kupić ładowarkę na mikroprocesorze z funkcją "autokonserwacji" aku, i podpinać ją od czasu do czasu (bez rozpinania klem) ?
Ja tak robię już od paru lat z akumulatorami (2) i jest zawsze ok (tzn. jak nie jeżdżę, podpinam na 2-3 dni z tą funkcją, a czasami nawet > tydzień).

Rozumiem że zakładasz, że każdy właściciel miśka ma domek z garażem albo choćby gniazdko na ścianie przy miejscu do parkowania
Oczywiście dobrze mieć taką ładowarkę. Sam mam CTEKa. Natomiast w mojej obecnej sytuacji - chyba pomyślę o takim powerbanku. Do tej pory kilkakrotnie odpinałem akumulator i zabierałem do domu do ładowania. Po podłączeniu, jeśli cokolwiek się pojawiało po przejechaniu kilkuset metrów, kasowałem OBDEleven. Ale skoro gwarancja się kończy, to i trzeba będzie bardziej o auto zadbać.