Kodiaq Klub

Witam,
Po trzeciej wizycie w serwisie, za trzecim razem auto stało dwa dni. Okazało się, że mam do wymiany przekładnię kierowniczą. Przebieg 80 tys km. Brawo Skoda. Coraz lepsze samochody robią. Jeździłem zastępczym Rapidem i życzył bym sobie, żeby tak w Kodiaqu były spasowane plastiki. Cisza na dziurach, aż miło. Jednej rzeczy nie rozumiem. Czy kontrola jakości w Kodiaqu to jakaś banda idiotów, którym wydaje się, że ludzie są głupsi od nich i można im wcisnąć ładnie wyglądający badziew. W nowym roczniku to nawet podłokietnik działa 3 razy ciszej. Pierwsze roczniki chyba głusi testowali. Jednak nie warto kupować auta z pierwszego okresu produkcji, bo zawsze są niedoróby. Tym bardziej, że to pierwszy SUV Skody. Pomimo to naprawdę fajny samochód. tylko Jakości na początku trochę zabrakło.

Co ten post wnosi? Chcesz ponarzekać (wtedy inny wątek), czy napisać coś o tej przekładni?

To takie rozważania o Kodiaqu.
Generalnie opisuję kolejną usterkę, chyba najpoważniejszą do tej pory na forum.

Kurcze, chyba ślepy jestem, ale nic takiego nie widzę. Napisałeś że masz usterkę i dalej wylewasz żale. Jakieś objawy? skutki, cokolwiek? To pierwsza usterka w Twoim samochodzie? Na jakiej podstawie oceniasz że najpoważniejsza na forum?

Na pocieszenie powiem, że jak kupiłem używanego dwuletniego Qashqaia z przebiegiem 90 tys. Jak pojechałem do ASO, to też była diagnoza wymiany przekładni kierowniczej. Okazało się, że są wybite drążki kierownicze, ale występują z całą przekładnią kierowniczą Na szczęście udało mi się znaleźć zamienniki za 80zł/szt

Skoro już się tak pocieszamy w zakresie przekładni to mogę się pochwalić, że mam przekładnię kierowniczą w wieku dwudziestupięciu lat i nadal działa

MałGorzata pisze: ↑

11 cze 2019, 14:15

Skoro już się tak pocieszamy w zakresie przekładni to mogę się pochwalić, że mam przekładnię kierowniczą w wieku dwudziestupięciu lat i nadal działa

Marne to zdaje się pocieszenie dla Kolegi

Objawy były takie, że na kostce granitowej, tralince i itp. nierównościach słyszalne były stuki w zawieszeniu z lewej strony. Serwis dwa razy sprawdzał co jest grane nic nie znalazł. Za trzecim razem auto stało w serwisie 2 dni rozbierali cały przód zawieszenie, amortyzatory, poduszki silnika, kolumnę kierowniczą . No i doszli do wniosku, że to przekładnia kierownicza. Czekam na części i na termin wymiany. Pocieszające jest to, że mam gwarancję. Myślę, że jak gwarancja dopłynie końca, zakończę przygodę z tym egzemplarzem. Mam w planie wymień go na wersję scout. Jest ładnie wykończony w środku. Wiem, że poprawili jakość w nowych rocznikach.

W środę wymieniają mi przekładnie kierowniczą. Z niecierpliwością czekam na efekt.

Przekładnia wymieniona stuki ustały