Kodiaq Klub

Ja CHYBA zaczynam rozumieć, czym, tak naprawdę, różnią się marki premium od np. Skody...

"pocieszę" Was - u mnie oderwał się kawałek klocka i przyspawał do tarczy. Nie byłem z tym jeszcze w ASO, bo nie miałem czasu, a auto stoi. https://i.postimg.cc/jDSzLNNf/IMG-20191209-124332.jpg https://i.postimg.cc/87XLW5B0/IMG-20191209-125636.jpg https://i.postimg.cc/XZZdgbs7/IMG-20191209-125644.jp...

I uważasz, że te 0.4 litra na 100km, to jest jakiś duży błąd?
Przy jakim zużyciu na 100km?

Ja po milionach przełączeń, zostałem z 2 zegarami .

ps. Po co przesuwać czerwoną linię???

Wilu pisze: ↑

09 sty 2020, 17:40

JED pisze: ↑

06 sty 2020, 15:39

To jaki sens ma harmonogram?

dokładnie. codzienne gmeranie przy harmonogramie jest totalnym zaprzeczeniem tego słowa... harmonogram to coś co ustawiasz raz i zapominasz o temacie, ma się robić samo jeśli spełnione są określone warunki.

Tylko my dwaj rozumiemy sens "harmonogramu"?

Podczas wypalania, silnik zostaje znacznie obciążony odbiornikami energii (np. grzanie szyb); samo dopalanie tez podnosi temperaturę (w końcu o to w tym chodzi) w komorze silnika, w związku z tym trzeba intensywnie wietrzyć. Yyyyy...a,jak tak...to tak! 😂 @JED powstrzymaj się od takich nic nie wnosz...

Uaktywnić? Ile razy? Codziennie?

W punkt.

Wojas pisze: ↑

10 sty 2020, 9:25

Podczas wypalania, silnik zostaje znacznie obciążony odbiornikami energii (np. grzanie szyb); samo dopalanie tez podnosi temperaturę (w końcu o to w tym chodzi) w komorze silnika, w związku z tym trzeba intensywnie wietrzyć.

Yyyyy...a,jak tak...to tak!

To pytanie do tych z wadą: co ma wentylator do wypalania.
Na postoju.