Kodiaq Klub

Wito1985 pisze: ↑

07 maja 2017, 17:49

Czyli wychodzi na to, że 1.4 tsi 125km ma zupełnie inny osprzęt niż 150KM motor skoro tylko można go podkręcić na 150KM..

Dokładnie, coś tu nie gra. Jeśli ten silnik jest zdławiony tylko programowo, to po przeprogramowaniu u tunera, powinno być 180KM a nie tylko 150KM. Ktoś może rozwinąć temat?

Ja nie wierze w takie cuda, jedyne co mozemy to zaszkodzic. Najlepszym regeneratorem do silnikow jest dbanie o niego od poczatku eksploatacji, czesta wymiana oleju i to na olej dobrej jakości, sprawdzanie stanu i okresowa wymiana plynu chlodniczego, itd. Trzeba tez sobie otwarcie powiedziec, iz wymi...

Myślę, ze producent ma teraz powazniejsze rzeczy na glowie, tzn. odszkodowania

Tez mnie zaciekawil (zniechęcil zupelnie do tdi) ten art. Ja mysle, ze aby spelnic faktycznie normy spalin musiano dosc mocno zdlawic tdi i zamiast spodziewanych bonusow, mamy niedobory mocy w tdi. W 2.0tsi w serii mamy 198KM, juz parę wykresow jest na necie.

Olejem raczej bym sie nie przejmowal. Mam golfa 7 z tsi i rzeczywiscie w ciagu pierwszych 15 tys. km lubil olej, ale po kolejniej wymianie (wymieniam co 15tys.km, a nie jak radzi ASO co 30tys.km, olej 0w30) brał coraz mniej, teraz (75tys..km przebiegu) dolalem może 0,5l na 15tys.km. Fakt jest taki, ...

Witam,

Ktos ma liste symboli silnikow montowanych w Kodiaqach?

Ulatwi to sprawdzenie modyfikacji/ppodatności na awarie, slabych mocnych stron, itd.

No ale nigdzie oprocz tej strony nie znalazlem wynikow wyzszych niz 235KM z 190KM i to po mapie, a nie po boxie. Z drugiej stronu 2.0tsi CULA po mapie ma 280km i jest juz bardzo dobrze znany tunerom. Cos jest nie tak. Pytanie czy to oby prawidlowe wyniki, czy wpisane na oko, ponieważ jeszcze nikt ni...

Dodatkowo za 2.0tsi przemawia fakt, ze to ten sam silnik co w vw sirocco 220km, tylko zdlawiony oprogramowaniem. Na samym boxie przyrost jest ok. 50KM, a na programie (utrata gwarancji) +80KM. Diesel to max +30KM. Chyba odwrotnie z tym przyrostem mocy na boxie: 2.0 TSI 180KM -> 214KM https://image....

Nie chodzi mi o sprint do setki, a raczej o bezpieczenstwo przy wyprzedzaniu i latwe podniesienie mocy. Dodatkowo wydaje mi sie, ze VW przy projektowaniu tdi opieral sie jeszcze na "starym" oprogramowaniu, nagle gdy musza spelniac normy spalin, silniki zamiast gratisow mocy maja jej braki. Jezdzilem...

Dodatkowo za 2.0tsi przemawia fakt, ze to ten sam silnik co w vw sirocco 220km, tylko zdlawiony oprogramowaniem. Na samym boxie przyrost jest ok. 50KM, a na programie (utrata gwarancji) +80KM. Diesel to max +30KM. Ja wybralbym 2.0tsi za wzgledu na to, ze w dosc tani sposob jestesmy w stanie miec aut...