Kodiaq Klub

Jak sprawdziłem?zawiozłem do firmy która zajmuje się naprawą wtrysków.Sprawdzili na stole .Nie ma się co oszukiwać , zatkany Dpf to skutek nie przyczyna.

W mojej ocenie lejące wtryski zapychały dpf prowadząc do jego uszkodzenia .

Dpf umyty jest poprawa .Wypala się średnio co 300km ale moim zdaniem to już jego agonia.

Dpf zdemontowany ,z zewnątrz wygląda elegancko.Oddałem do sprawdzenia przepustowości i ewentualnie do czyszczenia.Wyjęta i umyta chłodniczka Egr.

Założone nowe wtryski .Stare już podlewały ropę.Ilość przejechanych kilometrów zwiększyla sie do następnego wypalania .Teraz wypala się z 60 km- 150km .Szału nie ma ale pomysły też się kończą. https://i.ibb.co/QHcCSV1/Screenshot-20240916-203724-VAG-DPF.jpg https://i.ibb.co/b3PnVp4/Screenshot-202409...

Założone nowe wtryski .Stare już podlewały ropę.Ilość przejechanych kilometrów zwiększyla sie do następnego wypalania .Teraz wypala się z 60 km- 150km .Szału nie ma ale pomysły też się kończą.

Uzytkowany 60 % .trasa 40 % dojazd do autostrady .

Czy problem częstego wypalania rozwiązany?Ja mam tą samą przypadłość. Dpf zatyka sie bardzo szybko sadzą 29 g co 60 km .Czujnik różnicy ciśnień dpf zmieniony na oryginał.Korekty wtrysków w normie .Brak błędów w sterowniku.

Dzień dobry!